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Usos de combustible elegibles para reembolsos

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Usos de combustible elegibles

  1. Vendido y entregado a una entidad gubernamental para su uso exclusivo.
  2. Utilizado por una entidad gubernamental. Las personas que operan bajo contrato con una entidad gubernamental no son elegibles para un reembolso.
  3. Vendido y entregado a una organización sin fines de lucro 501(c) (3) para su uso exclusivo en la operación de una aeronave para servicios caritativos de ambulancia aérea para soporte vital avanzado para pacientes médicos de bajos ingresos.
  4. Utilizado por una organización sin fines de lucro 501(c) (3) para su uso exclusivo en la operación de una aeronave para servicios caritativos de ambulancia aérea para soporte vital avanzado para pacientes médicos de bajos ingresos. Las personas que operan bajo contrato con dicha organización no son elegibles para un reembolso.
  5. Comprado por un exportador con licencia y posteriormente transportado y entregado por el exportador con licencia a otro estado para su venta o uso fuera de los límites del Commonwealth si se ha pagado el impuesto aplicable en el estado de destino. No se otorgará un reembolso por ningún combustible que se transporte y entregue fuera del Commonwealth en el tanque de suministro de combustible de un vehículo de carretera o un avión.
  6. Utilizado por cualquier persona que realice transporte bajo contrato o arrendamiento con cualquier distrito de transporte para su uso en un vehículo de carretera controlado por un distrito de transporte creado bajo la Ley del Distrito de Transporte de 1964 y utilizado para proporcionar servicio de tránsito por el distrito de transporte por contrato o arrendamiento. El reembolso se pagará a la persona que realiza el transporte.
  7. Utilizado por cualquier agencia privada sin fines de lucro sobre el envejecimiento, designada por el Departamento para el Envejecimiento, que brinda servicios de transporte a los ciudadanos en vehículos de carretera que son propiedad, operados o bajo contrato con la agencia.
  8. Se utiliza para operar o propulsar vehículos de carretera propiedad de una organización sin fines de lucro que brinda transporte especializado a varios lugares para personas mayores o discapacitadas para asegurar servicios esenciales y participar en la vida comunitaria de acuerdo con los intereses y habilidades del individuo.
  9. Se utiliza para operar o propulsar autobuses propiedad y operados por un condado o la junta escolar del mismo mientras se usa para transportar niños hacia y desde la escuela pública o desde la escuela hacia y desde actividades educativas o deportivas.
  10. Utilizado por autobuses propiedad o utilizado únicamente por una escuela privada, sin fines de lucro y no religiosa, mientras se usa para transportar a los niños hacia y desde la escuela o desde la escuela hacia y desde actividades educativas o deportivas.
  11. Utilizado por cualquier junta escolar del condado o la ciudad o cualquier escuela privada, sin fines de lucro y no religiosa que contrate a un transportista privado para transportar a los niños hacia y desde las escuelas públicas o cualquier escuela privada, sin fines de lucro y no religiosa. El impuesto se reembolsará al transportista privado que realiza el transporte.
  12. Utilizado para operar o propulsar el equipo de las compañías de bomberos voluntarios y de las agencias voluntarias de servicios médicos de emergencia dentro del Commonwealth utilizado real y necesariamente para fines de extinción de incendios y servicios médicos de emergencia.
  13. Se utiliza para operar o propulsar equipos de motor pertenecientes a condados, ciudades y pueblos, si realmente se usa en actividades públicas.
  14. Se utiliza para un propósito que no sea operar o propulsar vehículos de carretera, embarcaciones o aeronaves.
  15. Se utiliza fuera de la carretera en equipos autopropulsados (no vehículos) fabricados para un propósito específico fuera de la carretera, que se utiliza en un lugar de trabajo y cuyo movimiento en cualquier carretera es incidental al propósito para el que fue diseñado y fabricado. Los vehículos que tienen accesorios para realizar una tarea específica no son equipos y el combustible utilizado en ellos no califica para un reembolso.
  16. Se ha demostrado que se perdió por accidente, incluida la mezcla accidental de (i) combustible diésel teñido con combustible de motor pagado por impuestos, (ii) gasolina con combustible diésel o (iii) combustible diésel sin teñir con queroseno teñido, pero excluyendo el combustible perdido por negligencia personal o robo.
  17. Se utiliza para operar o propulsar vehículos utilizados únicamente para competir con otros vehículos en una pista de carreras.
  18. Utilizado para operar o propulsar vehículos de carretera sin licencia y otros equipos sin licencia utilizados exclusivamente para fines agrícolas u hortícolas en tierras propiedad o arrendadas por el propietario o arrendatario de dichos vehículos y no operados en o sobre ninguna carretera para ningún otro propósito que no sea moverlo de la manera y para el propósito mencionado.
  19. Se utiliza en la operación o propulsión de embarcaciones comerciales.
  20. Se utiliza en la operación de motores estacionarios o equipos de bombeo o mezcla en un vehículo de carretera si el combustible utilizado para operar dicho equipo se almacena en un tanque auxiliar separado del tanque de combustible utilizado para propulsar el vehículo de carretera, y el vehículo de carretera es mecánicamente incapaz de autopropulsarse mientras se usa combustible del tanque auxiliar.
  21. Se utiliza para operar o propulsar embarcaciones recreativas y de recreo.
  22. Usado o comprado para el consumo en un vehículo compactador de desechos sólidos donde el equipo del vehículo es impulsado mecánica o hidráulicamente por el motor del vehículo. Los vehículos rodantes u otros vehículos utilizados para transportar desechos sólidos u otros vehículos propiedad o utilizados por la compañía de desechos sólidos NO califican para un reembolso.
  23. Se utiliza en un vehículo de hormigón premezclado donde el equipo del vehículo es accionado mecánica o hidráulicamente por el motor del vehículo.
  24. Se utiliza en camiones de reparto de piensos a granel con un sinfín accionado por toma de fuerza o sistemas de descarga de alimentación neumática.
  25. Utilizado con fines agrícolas en un vehículo diseñado o adaptado permanentemente exclusivamente para esparcir o pulverizar a granel material agrícola o productos químicos (55% de reembolso). Generalmente, este reembolso es para empresas que brindan este servicio de esparcimiento o fumigación a propietarios de granjas o personas que arriendan tierras agrícolas con fines agrícolas.
  26. Se utiliza en la explotación de una línea de autobuses urbanos o suburbanos, un servicio de taxi o un transporte común de pasajeros.
  27. Comprado por un exportador autorizado con el impuesto sobre combustibles de Virginia pagado y posteriormente transportado a otro estado. Esto incluye transacciones en las que el destino del combustible cambió (se desvió) de su destino original fuera de Virginia. Esta transacción debe ser reportada al registro de desvíos y dicho número de confirmación para el desvío escrito en el documento de envío.
  28. Combustible diésel utilizado en un automóvil de pasajeros, camioneta o camión de panel, o camión que tenga una clasificación de peso bruto vehicular de 10,000 libras o menos. El monto del reembolso es igual a la diferencia entre la tasa impositiva para el diésel y la tasa impositiva para la gasolina. (Efectivo 7/1/2013) Obtenga más información en Reembolsos de combustible para vehículos diésel.
  29. Se utiliza en vehículos de carretera propiedad de una entidad sin fines de lucro 501(c) (3) exenta de impuestos organizada con el propósito de proporcionar servicios de alivio del hambre o alimentos a los necesitados. Los vehículos también deben usarse únicamente para proporcionar dichos servicios para calificar para este reembolso. (Efectivo 7/1/2016) Obtenga más información en Reembolsos de alivio del hambre.

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